Kaesang Pangarep

JAKARTA,  Ceplas-ceplos dan apa adanya. Begitulah penampilan putra bungsu Presiden Joko Widodo (Jokowi), Kaesang Pangarep (21) saat tampil dalam program Mata Najwa di MetroTV, Rabu (24/2/2016) malam.

Kaesang tak sungkan saat membicarakan kehidupannya kini setelah sang ayah menjadi orang nomor satu di Indonesia. Bagi dia, tak ada yang berubah dari menjadi anak orang biasa dan menjadi anak presiden.

Hanya satu yang dirasakannya berbeda.

"Kalau dilihat enggak ada, enggak ada perubahan signifikan dari bapak waktu jadi Wali Kota, Gubernur, sekarang jadi Presdien. Paling mencolok paling followerTwitter dan Instagram yang tiba-tiba jadi tambah," ujar Kaesang seraya tertawa.

Jawaban Kaesang pun membuat para penonton dan presenter Najwa Shihab tak kuasa menahan tawa.

Najwa kemudian menanyakan soal seringnya Kaesang bersama kakaknya, Kahiyang Ayu, ikut dalam kunjungan kerja. Bahkan, dalam sebuah kunjungan ke Gorontalo, kedua anak Jokowi itu yang menjadi rebutan warga untuk ber-selfie.

Menurut Kaesang, ayahnya memang sering mengajaknya ikut dalam kunjungan kerja ke berbagai daerah.

"Kebetulan waktu itu lagi libur sekolah, kebetulan di rumah, daripada main game, jadi lumayan bisa berinteraksi dengan masyarakat di luar Jawa, Papua juga," ucapnya.

Kaesang yang terkenal paling aktif di sosial media dengan candaan-candaannya, ini merasa tidak risih menjadi target selfie warga.

"Enggak, sama saja. Mereka kan nyambut presiden, bukan nyambut saya. Lagian orang cuma minta foto aja, cuman lima detik selesai," katanya.

Selama sesi wawancara di Mata Najwa, baik Kaesang maupun Gibran menjawab pertanyaan-pertanyaan dengan tampil apa adanya. Mereka merasa tak harus menjaga citra hanya karena kini menjadi anak presiden.

Tak jarang, mereka pun membuat ledekan untuk ayahnya yang dikenal sering berusaha melucu namun tidak lucu itu.

"Kita ini cuma anak presiden, yang presiden kan bapak saya," ungkap Gibran.

Diganti , Anis Baswedan

JAKARTA, Banyak pihak yang mempertanyakan masuknya nama Menteri Pendidikan Anies Baswedan daftar menteri yang diganti dalamreshuffle kabinet yang dilakukan Presiden RI Joko Widodo.

Kepala Pusat Studi Kebijakan Publik Universitas Islam Negeri Jakarta Ali Munhanif berpendapat  Jokowi memiliki penilaian berbeda dari sebagian besar publik yang menilai Anies memiliki kinerja yang baik.

"Tampaknya Pak Anies punya visi yang melenceng sedikit dari visi misi Presiden," kata Ali dalam diskusi 'Reshuffle Kabinet Jilid II Untuk Siapa' yang digelar UIN Syarif Hidayatullah Jakarta, Sabtu (6/8/2016).

Ali menilai, Anies selama ini memang memiliki citra positif dalam membangun terobosan bagi sistem pendidikan di Indonesia, misalnya menghilangkan Masa Orientasi Siswa yang kerap berujung perpeloncoan hingga program mengantar anak di hari pertama sekolah.

Namun program-program itu bukanlah yang diprioritaskan oleh Presiden. Jokowi, lanjut dia, lebih berfokus pada hal yang lebih substantif seperti program Kartu Indonesia Pintar yang dapat membantu siswa tidak mampu.

"Namun ambisi Jokowi untuk menyebarkan Kartu Indonesia Pintar ini, Anies tak begitu menampilkan itu sebagai prioritas kebijakan dia," kata Ali.

Menurut dia, hal ini pun ditegaskan dari sikap Menteri Pendidikan dan Kebudayaan yang baru Muhadjir. Saat ditanya wartawan mengenai visi misinya, lanjut Ali, Muhadjir menegaskan bahwa tidak ada visi misi menteri.

"Dia menegaskan yang ada hanya visi misi Presiden," ucap Ali.

Saat membuka rapat kabinet paripurna usai pelantikan kabinet baru, Rabu (27/7/2016) lalu, tak adanya visi misi kementerian ini memang diungkapkan oleh Jokowi.

Mantan Menteri Perindustrian Saleh Husin yang hadir dalam diskusi tersebut mengatakan, juga mengatakan bahwa Jokowi mengingatkan hal tersebut sejak pelantikan kabinet pertamanya pada 2014 lalu.

"Ketika kami pertama kali dilantik Jokowi juga memang langsung mengarahkan, 'kalian tak punya visi misi', yang ada visi-misi Presiden," ucap Saleh.

Materi If Clause

If Clause Materi Bahasa Inggris

If Clause merupakan kalimat pengandaian. Conditional Sentence (if clause) adalah kalimat majemuk yang terdiri dari Subordinate Clause (depent clause) yang diawali dengan subordinate conjunction if beru[a condition (syarat) dan main clause (independent clause) berupa result/consequence (hasil).
If Clause (conditional sentence) dibagi menjadi 3 Tipe, Yaitu

Tipe 1

.

.

.

. Pengandaian yang situasinya benar-benar terjadi di masa sekarang, Ketika kita akan membuat pengandaian tentang suatu hal yang bena-benar terjadi di masa sekarang, kita dapat menggunakan pola kalimat pertama untuk pengandaian tersebut. Formulanya adalah:

If + Subject + Verb 1 + Object, Subject + will/can + Verb 1 + Object

Contoh di dalam kalimat:

• If I have a lot of money, I’ll buy a car.
  (Jika aku punya banyak uang, saya akan membeli sebuah mobil)
• If he runs quickly, he will get there soon.
  (Jika 
•  dia berlari dengan cepat, maka dia akan sampai disana segera)
• I will visit them if I have enough time.
  (Saya akan mengunjungi mereka jika saya punya waktu)
Jadi di dalam kalimat ini, kemungkinan situasi yang tertulis untuk terjadi, peluangnya cukup besar. Jadi mungkin saja untuk Aku memiliki cukup uang sehingga bisa membeli tiket konser. Jadi jika hal yang diandaikan masih bisa terjadi, gunakanlah pola kalimat ini.

Tipe 2

Pengandaian yang situasinya berlawanan dengan kenyataan di masa sekarang, Jika pengandaian yang ditulis adalah sesuatu yang bertentangan di masa yang sekarang, gunakanlah kalimat pengandaian tipe yang kedua ini. Formulanya adalah:
If + Subject + Verb 2 + Object, Subject + would/could +Verb 1 + Object

Contoh di dalam kalimat:



• He would come if you invited him.
  (Dia akan datang jika kamu mengundangnya)
• What would you do if She came here?
  (Apa yang akan kamu lakukan jika dia datang kemari?)
• She would help you if you told her the truth.
  (Dia akan menolongmu jika kamu menceritakan kebenarannya)
Jadi di dalam kalimat ini, kemungkinan situasi yang tertulis untuk terjadi peluangnya tidak ada. Situasi yang tertulis adalah kebalikan dari realita yang terjadi. Jadi sebenarnya Aku tidak memiliki mobil baru sehingga aku tidak bisa berkeliling kota. Jadi untuk pengandaian yang seperti ini, gunakanlah tipe yang kedua.



Tipe 3

·  Pengandaian yang situasinya berlawanan dengan kenyataan di masa lampau, Jika kalimat pengandaian yang akan kita buat adalah sesuatu yang bertentangan di masa lampau, gunakan lah tipe yang terakhir ini. Formulanya adalah:
Subject + Had + Verb 3 + Object, Subject + would have + Verb 3 + Object


Contoh di dalam kalimat:

• If we had known you were there last year, we would have written you a letter.
  (Kalau kami tahu kamu ada disana tahun lalu, kami akan menyuratimu)
• He could have come here if you had invited him yesterday.
  (Dia akan datang jika kamu telah mengundangnyakemarin)
• They might have employed me if I had had work experience.
  (Mereka mungkin akan mempekerjakan saya jika saya .............................

  .,,,,,,,

Peluang Kerja Lulusan Teknik Pertambangan

Peluang Kerja Lulusan Teknik Pertambangan [Mining Engineering]

Home > Prospek Kerja > Peluang Kerja Lulusan Teknik Pertambangan [Mining Engineering]

Peluang Kerja Lulusan Teknik Pertambangan [Mining Engineering]. Teknik Pertambangan merupakan salah satu ilmu teknik yang mempelajari bahan galian/sumberdaya mineral, minyak, gas bumi, dan batubara serta cara mengeksplorasi dan mengeksploitasi bahan tambang.

Dalam kehidupan sehari - hari barang tambang sangat diperlukan untuk berbagai kebutuhan rumah tangga seperti besi, minyak, pasir, dan masih banyak lagi. Sehingga tak heran banyak orang menginginkan kuliah di teknik pertambangan karena gajinya yang sangat besar. Berikut ini merupakan ulasan singkat tentang peluang kerja dari lulusan teknik pertambangan yang perlu anda ketahui.

Lulusan Pertambangan di Instansi Pemerintahan dan BUMN

Lulusan program studi teknik pertambangan bisa bekerja di Kementrian Perdagangan dan Perindustrian, Kementrian Energi dan Sumber Daya Mineral, Kementrian Dalam Negeri, dan lain-lain. Selain itu lulusan ini bekerja di BUMN yang bergerak dalam bidang pertambangan antara lain Perum Gas Negara, PT. ANTAM Aneka Tambang), PT.Bukit Asam, Pertamina, PLN, PT. Timah.

Lulusan Pertambangan sebagai Peneliti/Dosen

Saat ini perguruan tinggi yang membuka jurusan teknik pertambangan masih sedikit dan kebutuhan bahan tambang di Indonesia masih jauh dari sedikit, karena itu lulusan teknik tambang untuk menjadi dosen di berbagai perguruan tinggi di Indonesia masih sangat banyak.

Teknik Pertambangan di Perusahaan Pertambangan Swasta

Perusahaan swasta yang menawarkan gaji besar yang bergerak di pertambangan di Indonesia adalah Persero Batubara, Mobil Oil, PT. Berau Coal, PT. Tambang Aspal Buton KODECO, Exon Mobile, Petrochina, Union Oil Indonesia, PT. INCO, PT. Semen Tonasa, PT. Bosowa Mining, PT. Hemako, PT. Freeport, Santa Fee, United Tractors, PT. Newmont, PT. Tanito Harum, PT. Adaro, PT. Hemako, PT.NAL, PT Berau Coal, dan masih banyak lagi.

Wiraswasta Teknik Tambang

Lulusan teknik pertambangan juga bisa mengembangkan usahanya sendiri dengan kemampuan yang dimiliki seperti membuka perusahaan pengolahan minyak dan gas bumi.

Untuk tempat perguruan tinggi jurusan ini berada antara lain di teknik pertambangan ITB, Sekolah Tinggi Energi & Mineral, teknik pertambangan unsri [Universitas Sriwijaya], teknik pertambangan UPN dan masih banyak lagi.

Berapa Gaji Pilot Di Indonesia?

Berapa Sih Gaji Pilot di Indonesia?

Pilot disebut-sebut sebagai salah satu profesi dengan gaji tertinggi di Indonesia, katanya sih bisa sampai 70 jutaan per bulan. Apa bener sih? Singkatnya, Ya tapi…

Ada beberapa faktor yang menentukan gaji seorang pilot, antara lain

1. Maskapai penerbangan tempat ia bekerja.
2. Total jam terbang
3. Masa kerja dan tingkatan/pangkat/jabatan masing-masing

Nah, oleh karena itu, sebaiknya kamu tidak langsung tergiur dan berharap untuk langsung dapat gaji yang katanya 50-70 juta per bulan setelah lulus dari sekolah pilot. Pasalnya, kamu tidak langsung mendapatkan pangkat tertinggi sebagaiCaptain, melainkan melewati tahap demi tahap jenjang karir di penerbangan.

Ini dia perkiraan gaji pilot di Indonesia berdasarkan jabatan:

1. Second Officer (SO). SO inilah jenjang karir pertama lulusan sekolah pilot di dunia penerbangan. Pada umumnya, SO ini baru diizinkan untuk menerbangkan pesawat berukuran kecil dan tentunya masih didampingi oleh Kapten. Kisaran gaji untuk FO ini yaitu 15-20 juta. Apabila SO ini mengambil lisensi ATPL & ME dan memenuhi jumlah jam terbang tertentu, ia bisa naik jabatan menjadi Copilot, dan kemudian Captain.
2. First officer (FO) (atau lebih dikenal sebagai Co-pilot). Tugas co-pilot yaitu mendampingi atau menjadi wakil dariCaptain/komandan penerbangan. Ini bukan berarti co-pilot itu lebih rendah dariCaptain. Karena tugasnya sebagai wakil, maka Co-pilot mesti memiliki kemampuan yang sama dengan Kapten karena tugasnya menggantikan saat Captain tidak bisa melanjutkan penerbangan pesawat. Co-pilot ini duduk tepat disamping mendampingi kapten. Kisaran gaji untuk Co-Pilot ini yaitu 30-40 juta.
3. Captain atau komandan/kapten. Captain inilah yang bertugas menjalankan mesin untuk menerbangkan pesawat dan bertanggung jawab terhadap segala sesuatnya sesuatunya selama masa penerbangan. Penghasilan pilot di Lion Air rata-rata 45 juta/bulan. Tidak jauh berbeda, Garuda Indonesia juga memberikan gaji pokok kepada pilot-pilotnya sebesar 47,7 juta per bulan. Begitupun dengan Sriwijaya Air, AirAsia, Citilink, dan maskapai penerbangan top lainnya.

Trus yang bisa gajinya sampe 70 juta apa donk? Captain senior yang bisa mencapai angka tersebut. Setelah menjadi captain beberapa tahun, lambat laun gaji Anda pun meningkat seiring dengan bertambahnya jam terbang dan pengalaman Anda.

Kalo dihitung-hitung tetap oke banget lah! Coba deh, berapa banyak profesi yang bisa kasi gaji segitu besar coba? Gaji direktur perusahaan pada umumnya aja kalah!

Berapa Gaji Pramugari?

Berapa Gaji Pramugari Maskapai Seperti Garuda Indonesia, Lion Air

6 Replies

Foto Pramugari Lion Air

Apakah Anda penasaran berapa gaji pramugari maskapai seperti Garuda Indonesia, Lion Air? Pasti, jika Anda termasuk wanita yang mengidamkan menjadi pramugari.

Menjadi pramugari dianggap sebagai sebuah profesi yang sangat keren bagi seorang wanita.

Sebenarnya gaji pokok pramugari itu cukup besar. Setiap kali terbang (wilayah Indonesia) biasanya dapat Rp 2 – 3 juta untuk pramugari junior. Sedangkan untuk pramugari senior bisa Rp 5 – 6 juta sekali terbang. Tetapi beda lagi dengan seorang pramugari maskapai asing papan atas yang mungkin digaji lebih besar.

Uang saku? Namun tentu saja perjalanan yang di jadwalkan kepada mereka, akan mendapatkan “uang terbang” yang sungguh tidak sedikit jumlahnya tergantung frekuensi jumlah terbang dan juga tergantung maskapainya.

Yang namanya flight attendant memang identik dengan hidup kelas atas karena mempunyai pendapatan yang tidak sedikit. Oleh karena itu tidak heran kalau flight attendant sering bergaul dengan kaum sosialita.

Selain gaji pramugari yang menggiurkan, apa yang bisa dibanggakan dari pramugari? Banyak! Jalan-jalan gratis ke kota dan tempat wisata yang bisa ia kunjungi, menceritakan pengalaman luar biasa dengan budaya di seluruh dunia dan dan lainnya dan juga fasilitas tidur di hotel berbintang yang terbilang paling bagus di dekat wilayah yang ada dengan segudang fasilitas menarik lainnya adalah sebuah kemewahan yang patut dinikmati.

Yang jelas, menjadi seorang pramugari adalah enak dan enak sekali. Mau dilihat dari sisi mana?

Mereka tidak memikirkan untuk berangkat ke tempat pekerjaan mereka, tidak terlalu memikirkan macet di jalan, sementara para pekerja lainnya mengerjar bus dan mengalami kemacetan bila mengendarai mobil sendiri. Stewardess tinggal duduk manis di dalam mobil dan mobil jemputan siap menjemput dan mengantar dari bandara maupun ke rumah.

Selama ini pandangan masyarakat tentang pramugari masih sangat awam. Bagi sebagian masyarakat yang belum tahu, atau tidak ingin tahu, pramugari identik dengan service makanan dan minuman. Banyak juga yang mengira pekerjaan pramugari amatlah mudah, yaitu hanya menyajikan makanan dan minuman kepada penumpang. Ya, kebetulan karena memang hal tersebut yang terlihat nyata di depan mereka.

Apabila demikian mengapa setiap pramugari minimal harus mengikuti pelatihan selama 6 bulan / setengah tahun?

Menyajikan makanan dan minuman hanyalah “tugas sampingan” pramugari. Tugas seorang pramugari tidak sesimpel itu. Seorang pramugari tentu memiliki kualifikasi dan sangat professional. Sejak naik pesawat, kita sudah disambut dengan senyum manisnya. Lalu membantu kita mencari tempat duduk. Kemudian membantu kita merapikan barang-barang yang kita bawa ke dalam pesawat. Kemudian menerangkan hal-hal penting yang harus diperhatikan demi keselamatan penumpang.

Tugas utamanya adalah sebagai awak kabin yang bertanggung jawab terhadap keselamatan penerbangan. Para pramugari yang tampil cantik, cool, dan charm tersebut adalah awak kabin yang bertugas membantu pilot untuk mengamankan penerbangan dengan memperhatikan aturan keselamatan penerbangan. Mereka harus memastikan penumpang tahu dan mengikuti sistem keselamatan penerbangan. Pesawat tidak akan terbang kalau cabin crew belum menutup pintu pesawat.

Ada beberapa hal yang menyebabkan cabin crew tidak mau menutup pintu pesawat, semisal penumpang yang berulah seperti menggunakan ponsel di pesawat padahal itu dilarang. Penumpang tersebut sudah diberi pengertian baik-baik, namun tetap bersikukuh tidak mau mematikan ponselnya maka pesawat tidak akan terbang sebelum penumpang tersebut mematikan ponselnya atau bahkan “diusir” keluar dari pesawat.

Ya, begitulah tugas seorang pramugari. Di pundaknya keselamatan para penumpang disandarkan. Beda dengan pilot pesawat yang bertugas untuk menerbangkan dan mengendalikan laju pesawat. Disamping itu, pramugari tersebut juga merupakan ujung tombak pelayanan perusahaan kepada pelanggannya.

Jadi kemampuan pramugari memang bukan hanya didasarkan karena muda dan menarik saja. Untuk itulah, atas dasar kemampuan yang memang harus bisa diimplementasikan di lapangan selama penerbangan, di atas ketinggian 32.000 kaki tersebut, maka pastinya seorang pramugari layak mendapatkan gaji tinggi yang dihitung atas jam terbang mereka dan ini sepadan dengan resiko tugas yang diemban pramugari.

Banyak perempuan yang bercita-cita menjadi seorang pramugari karena penghasilan yang dimiliki seorang pramugari mampu melebihi orang bekerja yang telah lulus sarjana, S2, atapun PNS. Bagi seorang wanita profesi pramugari menjadi pekerjaan yang berpenghasilan lebih untuk bisa mandiri mengurangi beban orangtua.

Menjadi seorang stewardess tentunya akan mendapatkan berbagai keuntungan, seperti bisa jalan-jalan gratis keliling dunia, mempelajari budaya negara lain, dan lain sebagainya.

Selain itu jika sekarang pramugari pandai mengatur uang, mereka bisa menyisihkan sebagian gaji pramugari untuk bisa menabung untuk mengupgrade kemampuan dengan kuliah sehingga siap bekerja di darat dan yang paling penting membantu memenuhi kebutuhan hidup.

Apakah kini pramugari masih susah dicari? Untuk menjadi seorang pramugari itu tidaklah mudah karena standar kompetensi pramugari yang berat. Ini artinya bahwa dari setiap pendaftaran calon pramugari yang dihadiri oleh lebih dari ratusan pendaftar, bila diambil rata-rata maka hanya orang-orang pilihan yang memenuhi syarat yang bisa lolos seleksi yang kemudian diterima sebagai pramugari.

Betapa bangganya bisa menjadi seorang pramugari. Orang tua dan keluarga sang pramugari pastilah amat bangga. Tidak semua profesi seberuntung pramugari dan patut bersyukur bila mempunyai kesempatan itu.

Untuk Anda yang ingin mencoba daftar menjadi pramugari, sebaiknya di awal memilih sekolah pramugari yang mengajarkan cara menjadi seorang pramugari agar Anda bisa lebih gampang lolos seleksi.